要点：在近期召开的金融支持西部陆海新通道建设工作会议上，央行表示将持续加大金融支持。该通道是“一带一路”关键节点，已纳入“十五五”规划，对构建双循环意义重大。目前金融赋能成效明显，今年作为“十五五”开局关键之年，将聚焦提升金融服务能级，强化产品供给、智慧金融基建与国际开放合作，深化央地和区域协同，更好地服务对外开放新格局。

——援引自经济日报

习近平总书记强调：“大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建‘一带一路’”“各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放”。党的二十届四中全会《建议》将加快西部陆海新通道建设作为高质量共建“一带一路”的一项重要任务。当前，面对外部经贸环境剧烈波动、产业链供应链安全风险增大等情况，西部陆海新通道在增强区域经济活力、深化与周边国家互利合作等方面的战略价值更加凸显。

西部陆海新通道是共建“一带一路”的关键节点。“十五五”规划建议提出，加快西部陆海新通道建设。这彰显出中国“开放的大门越开越大”的决心，对于打造顺畅联通的国内国际双循环意义重大。

金融支持共建“一带一路”，关键要推动资金融通不断扩大，同相关国家开展多种形式的金融合作。金融管理部门、金融机构采取多种措施完善西部陆海新通道金融服务体系，为西部陆海新通道注入金融动能。目前，通道融资规模持续扩大，跨境结算便利化水平大幅提升，金融数智化转型步伐加快，金融赋能通道建设取得显著成效。

今年是“十五五”开局之年，是金融支持通道建设扩能提质的关键之年。须聚焦全面提升通道金融服务能级，聚焦金融服务大通道、大物流、大产业、大市场，强化产融结合、创新驱动、多跨协同、开放协作，进一步提升通道贯通欧亚大陆经济走廊、服务和融入国内国际双循环的战略枢纽功能。

西部陆海新通道覆盖了我国西部12个省区市以及海南省、湖南省怀化市和广东省湛江市，很多基础设施和经贸物流项目跨省域甚至跨国。应进一步深化央地合作共建，加强区域协同联动，健全政策供给体系。

来源：经济日报