刚刚过去的2024年，我国交通运输行业交出了一份令人振奋的答卷——全年客运量预计达到645亿人次，日均1.8亿人次，同比增长5.2％；货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5％；港口货物吞吐量有望达到175亿吨，同比增长3.4％……

1月7日，国家发展改革委发布《全国统一大市场建设指引(试行)》。其中提出，建设全国统一的能源市场体系。《建设指引》明确，要建立完善适应全国统一电力市场体系要求的规则制度体系，明确交易规则制定权限、适用范围和衔接不同交易规则等原则。应组织制定、修订完善适应本地区需求的交易规则或交易细则。

“大力实施城市更新”，是2024年12月份举行的中央经济工作会议确定的今年要抓好的重点任务之一。这一工作在近期又迎来新动向，1月3日召开的国务院常务会议指出，城市更新关系城市面貌和居住品质的提升，是扩大内需的重要抓手。从实施城市更新的保障措施来看，下阶段从各部门到各地，有望进一步出台更多支持性政策，推动城市更新进入多模式创新、多机制支持、多要素保障、多主体参与的“黄金发展期”。

财政政策是宏观调控的重要工具。面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，2024年，积极的财政政策加大逆周期调节力度，打出一套有力有效的组合拳，推动经济持续回升向好。2025年，积极的财政政策将“加码”促进经济持续回升向好。按照中央经济工作会议部署，今年要实施更加积极的财政政策，确保财政政策持续用力、更加给力。

2024年12月份召开的中央经济工作会议指出“提高宏观调控的前瞻性、针对性、有效性”“要实施更加积极的财政政策”“要实施适度宽松的货币政策”，为今年的经济工作举旗定向。面对新一年的经济机遇与挑战，中国将如何精准施策，推动经济持续健康发展？

日前举行的中央经济工作会议部署2025年重点任务，把“大力提振消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求”摆在首位，提出“实施提振消费专项行动，推动中低收入群体增收减负，提升消费能力、意愿和层级”“加力扩围实施‘两新’政策”等举措。这释放了明年继续加力支持以旧换新的积极信号。

发行超长期特别国债支持“两重”建设，是党中央着眼强国建设和民族复兴全局作出的一项重大决策部署。2024年《政府工作报告》明确提出，从今年开始拟连续几年发行超长期特别国债，专项用于国家重大战略实施和重点领域安全能力建设。

诺贝尔经济学奖得主罗伯特·索洛向90位世界主流权威经济学家分别提出一个问题，由他们在自己专研的领域中给出答案，或启发思考的方向。他们是肯尼斯·阿罗、乔治·阿克尔洛夫、阿比吉特·班纳吉、本·伯南克等31位诺贝尔经济学奖得主；格林斯潘联合公司总裁艾伦·格林斯潘，曾经或在任的欧洲央行行长、美联储主席、意大利银行行长、以色列银行行长、英格兰银行行长以及希腊央行行长；更有数十位来自哈佛大学、普林斯顿大学、麻省理工学院、哥伦比亚大学等高校的校长、经济学教授等。

习近平总书记在省部级主要领导干部学习贯彻党的二十届三中全会精神专题研讨班开班式上强调，“要坚持改革和开放相统一，稳步扩大制度型开放，主动对接国际高标准经贸规则，深化外贸、外商投资和对外投资管理体制改革，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境”。这为把握改革和开放的辩证关系、坚持改革和开放相统一提供了根本遵循。新时代新征程，我们既要理解以开放促改革、促发展的理论内涵，又要充分认识改革在高水平对外开放中的重要作用，在深层次改革中推动开放向更大范围、更宽领域、更深层次拓展。

交通运输部公布的数据显示，今年前三季度交通运输经济运行稳中有进，与宏观经济形势总体吻合，完成营业性货运量416.3亿吨，同比增长3.3%，完成跨区域人员流动量490.9亿人次，保持快速增长。